May 2010
Monthly Archive
Ford Focus RS Tunado Pela Mcchip
19 May 2010 | : Ford, carros tunados
O pessoal da Mcchip conseguiu melhor a potência e o binário do Ford Focus RS com um novo kit de alta performance. Este carro de origem, já vem com 305 cv e440 Nm de binário, mas eles decidiram aumentar ainda mais esses números. Com a oferta de duas fases, esta empresa de carros tunados fez grandes melhorias a este automóvel. A primeira fase consiste no re-mapeamento do motor que faz os números subirem até aos 345 cv e 550 Nm de binário. Na segunda fase adicionam-lhe um novo refrigerador, velas, colector de admissão, sistema de escape desportivo, e um chip que faz com que tudo combinado, aumente a potência para 401 cavalos e o binário para 612 Nm.
Se ambas as fases forem instaladas, este Ford Focus Rs equipado consegue alcançar uma velocidade máxima de 279 km/h e com apenas a primeira fase, consegue ir até aos 271 km/h. A primeira fase deste kit custa apenas 799€ enquanto a segunda parte devido ao número de partes instaladas custa 4,499€.
Porsche 997 Turbo Equipado Pela SpeedART
19 May 2010 | : Porsche, carros equipados
A empresa de tuning automóvel de renome internacional SpeedART revelou um novo programa personalizado para o Porsche 997 Turbo ao qual deram o nome de BTR II 580. O nome significa Bi-Turbo-Racer, e é a segunda geração de Porsches tuning completada por esta empresa. Este projecto é baseado no Porsche 977 Turbo de 2010 que vem com um motor 3.8-litro com uma caixa de velocidades PDK. Os melhoramentos feitos de baixo do capô aumentar a potência do carro em 80 cavalos e o binário aumentou mais 120 Nm. Foi foi alcançado através da adição de peças de reposição tais como um sistema de escape desportivo motronic com catalisadores de 200 células em conjunto com a já habitual ECU tuning feita à maioria dos carros tunados por esta empresa.
Estes melhoramentos a nível de performance feitos ao carro fazem com leve apenas 3.2 segundos dos 0 aos 100 km/h e consegue alcançar uma velocidade máxima de 325 km/h. O exterior recebeu um kit aerodinâmico exclusivo de forma a que fosse possível lidar com toda a potência extra de baixo do capô. Na frente do automóvel está um lábio optimizado para melhorar a força descendente quando vai a altas velocidades. Foram-lhe também adicionadas saias laterais, difusor traseiro e um aleron.
Foi também instalado um kit de suspensões desportivas completamente ajustáveis de forma a melhorar a agilidade e a estabilidade do carro. Umas das alterações exteriores que dá mais nas vistas são as jantes twin-spoke LSC (Light Spoke Competition) que medem 20×8.5 à frente, e 20×12 atrás. Como é óbvio foram também adicionados pneus de alta performance com medida de 245/30/ZR20 à frente, e 325/25/ZR20 atrás. O interior também recebeu algumas alterações como um volante desportivo, bancos de competição, algumas partes forradas em pele e ainda mais algumas alterações feitas em fibra de carbono.
