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Os especialistas em tuning da Hamann são bastante conhecidos pelas suas alterações alemãs, mas desta vez eles viraram-se para os super-carros italianos e decidiram modificar o Ferrari California. Eles oferecem um pacote de alterações ao ECU que reprograma o computador dando um melhoramento à performance, de 20% em relação aos números iniciais. O motor 4.3-litro V8 deste carro foi impulsionado até aos 552 cavalos de potência com as alterações feitas e eles adicionaram também várias partes aerodinâmicas. Essas alterações incluem entradas de ar laterais alteradas, saias laterais, e um aleron personalizado que está disponível em fibra de vidro e em fibra de carbono. Foi também criado um “lábio” frontal em fibra de carbono de forma a encaixar no body kit adicionado ao carro.

Para além disso também lhe foram postas jantes de alumínio com 21 polegadas da Hamann, e ainda lhe puseram quatro novas molas de suspensão progressivas como forma de melhorar a estabilidade. Estas molas podem baixar o Ferarri California em mais de 2 cm. Eles também lhe metem pedais de alumínio e um painel em pele se o cliente assim o desejar. Os respectivos valores relacionados com todas estas alterações ainda não foram revelados mas certamente não irá ser nada barato dar este aspecto a este Ferrari.

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O Ferrari Enzo é sem qualquer sombra de dúvida um dos mais exclusivos e raros carros disponíveis no mercado tuning, com o seu motor berlinetta 6.0-litro com 12 cilindros. Dubbed the Enzo XX Evolution, A Edo Competition decidiu superar o seu modelo anterior e consegui faze-lo adicionando-lhe várias partes que melhoraram a performance deste carro.

Eles conseguiram passar o motor de 6.0 para 6.3, adicionando-lhe bielas novas, redentores da mola de válvula em titânio, e cabeças de cilindro modificadas por causa do aumento do espaçamento. Foi também instalado um sistema de escape de alta performance em conjunto com novos conversores catalíticos e silenciador. Os tuchos hidráulicos de origem que vêm no Ferrari Enzo foram substituídos por sólidos que permitem ao Enzo XX alcançar números como as 9,600 rpm. A Edo Competition conseguiu por este super carro a debitar 840 cavalos de potência, e também retirou 100 quilos ao peso original.

Com todos estes melhoramentos a nível de performance, o Ferrari depois de modificado vai dos 0-100 km/h em 3.2 segundos, vai até aos 200 km/h em 9 segundos e demora apenas 19 segundos a alcançar 300 km/h! A velocidade máxima para este carro diz-se ser de mais de 390 km/h. Eles conseguiram também reduzir o tempo entre mudanças em 60 milissegundos, o que apesar de não parecer muito, já faz uma boa diferença em relação ao modelo de fábrica.

Foram instaladas suspensões de competição, que melhoraram a estabilidade do carro em conjunto com as rodas novas. Jantes de liga leve com 19 polegadas foram instaladas à frente e jantes de 20 polegadas atrás com pneus de 335 mm de largura. As rodas condizem perfeitamente com o carro e a Edo Competition também adicionou várias partes para melhorar a aerodinâmica e o estilo do carro. Foi-lhe adicionado um novo pára-choques traseiro e um alerom retráctil, para melhorar a estabilidade e aumentar a downforce. Este certamente não será o ultimo carro a ser transformado pela Edo Competition por isso mantenha-se atento porque muitos mais iram vir.

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