Porsche
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Porsche 911 Tunado Pela 9ff
Posted by on 20 May 2010 | Tagged as: Porsche, carros equipados
Com o objectivo de criarem o carro de produção mais rápido do Mundo, a 9ff modificou um Porsche 911 ao qual deram o nome de GT9-R, de forma a produzir 1120 cavalos de potência. No ano passado esta mesma empresa revelou também o GT9 com o qual conseguiram alcançar os 910 cv e uma velocidade máxima de 409 km/h. A versão deste ano tem um motor de 6 cilindros 4.0-litro capaz de ir dos 0 aos 100 km/h em 2.9 segundos, dos 0 aos 300 km/h em 15.8 segundos e afirmam que o carro tem um carro tem uma velocidade máxima de 414 km/h. Este Porsche 911 tunado tem definitivamente potencial para se tornar no carro de produção mais rápido do Mundo pois, já passou à frente do SSC Ultimate Aero TT que consegue alcançar “apenas” 412 km/h. O único senão em relação a este carro é que inicialmente vão ser produzidos apenas vinte unidades, mas que vão estar disponíveis para todo o Mundo.
De baixo do capô, ou mala(?), o motor está instalado com uma transmissão manual de seis velocidades ou com uma caixa de mudanças sequencial. Se o cliente escolher pelo motor mais fraco dos disponíveis está também disponível uma Tiptronic com 5 velocidades. O estilo exterior deste carro é verdadeiramente único. A 9ff garante a todos os seus clientes que nenhum destes carros tunados vai ser igual aos outros 19 produzidos. Eles revelarão que foram desenvolvidos vários kits aerodinâmicos de forma a manter cada um dos exemplares único. O valor que eles vai pedir por este carro ainda não foi revelado mas com tantos cavalos e tanta velocidade, de certeza que não vai ser nada barato.
Porsche 997 Turbo Equipado Pela SpeedART
Posted by on 19 May 2010 | Tagged as: Porsche, carros equipados
A empresa de tuning automóvel de renome internacional SpeedART revelou um novo programa personalizado para o Porsche 997 Turbo ao qual deram o nome de BTR II 580. O nome significa Bi-Turbo-Racer, e é a segunda geração de Porsches tuning completada por esta empresa. Este projecto é baseado no Porsche 977 Turbo de 2010 que vem com um motor 3.8-litro com uma caixa de velocidades PDK. Os melhoramentos feitos de baixo do capô aumentar a potência do carro em 80 cavalos e o binário aumentou mais 120 Nm. Foi foi alcançado através da adição de peças de reposição tais como um sistema de escape desportivo motronic com catalisadores de 200 células em conjunto com a já habitual ECU tuning feita à maioria dos carros tunados por esta empresa.
Estes melhoramentos a nível de performance feitos ao carro fazem com leve apenas 3.2 segundos dos 0 aos 100 km/h e consegue alcançar uma velocidade máxima de 325 km/h. O exterior recebeu um kit aerodinâmico exclusivo de forma a que fosse possível lidar com toda a potência extra de baixo do capô. Na frente do automóvel está um lábio optimizado para melhorar a força descendente quando vai a altas velocidades. Foram-lhe também adicionadas saias laterais, difusor traseiro e um aleron.
Foi também instalado um kit de suspensões desportivas completamente ajustáveis de forma a melhorar a agilidade e a estabilidade do carro. Umas das alterações exteriores que dá mais nas vistas são as jantes twin-spoke LSC (Light Spoke Competition) que medem 20×8.5 à frente, e 20×12 atrás. Como é óbvio foram também adicionados pneus de alta performance com medida de 245/30/ZR20 à frente, e 325/25/ZR20 atrás. O interior também recebeu algumas alterações como um volante desportivo, bancos de competição, algumas partes forradas em pele e ainda mais algumas alterações feitas em fibra de carbono.
