O pessoal da Oakley que tem andado a fazer o design para uma edição especial do Ferrari 458 informou recentemente que em vez de 5 carros vão equipar 7 devido à elevada exigência do mercado. Cada um destes carros terá uma placa única com um número de identificação. Foi-lhe instalado um lábio frontal em fibra de carbono que, após testes feito num túnel de vento, apresentou uma redução da força descendente que chega aos 23kg. Foi também adicionado um aleron que acrescenta 23kg ao eixo traseiro e ambos os testes foram realizados a uma velocidade de 240 km/h. Outras alterações efectuadas ao exterior do carro incluem um painel do tejadilho em fibra de carbono, coberturas para os espelhos e uma cobertura do motor a baixo do vidro da janela traseira.

Novas jantes de liga leve HRD foram instaladas salvando mais 5kg por cada umas das jantes. A Oakley instala-lhe também rodas novas de 20×9 e 20×11 que vêm com pneus Pireli Trofeo de alta performance. Os melhoramentos feitos à performance deste Ferrari 458 incluem uma modificação à capacidade de resposta do acelerador e uma maior caixa para as entradas de ar. Também re-calibraram o ECU melhorando a saída de combustível e as curvas de ignição, e essas alterações resultaram num aumento de 53cv fazendo este já bastante poderoso automóvel com 570cv de potência passa-se a ter 623 cavalos de potência.

Em pista os efeitos destas alterações são bastante visíveis com um tempo 3.0 segundos dos 0 aos 100 km/h. A velocidade máxima alcançada por este carro já com todas as alterações concluídas foi de 335 km/h. Para os compradores deste carro que estejam interessados em leva-lo para pista está também disponível um melhoramento das suspensões. Para os clientes que que comprem o pacote completo está também incluída uma Moto Ducati 1198 “Carbon Edition” que condiz na perfeição com este incrível carro equipado (Ver vídeo a baixo).

Para condizer com as novas suspensões que melhoraram a estabilidade do carro, a Senner Tuning instalou também jantes Barracuda Tzunamee de 20 polegadas com pneus Vredestein “Ultrac Sessanta XL” com medidas de 245/35R20 na frente, e 275/30R20 atrás. As rodas dianteiras têm largura de 9 polegadas, e uma largura de 10 polegadas para conseguirem abarcar os pneus extremamente largos. Os melhoramentos feitos ao exterior para melhorar a aerodinâmica são visíveis em todo o carro, e incluem um novo pára-choques frontal e também traseiro assim como um alerom. O preço deste kit para por um Nissan 370Z tunado, ainda não foi revelado mas tendo em conta o carro que é, certamente não irá ser muito barato.

Melhorando o sistema de gerenciamento do motor, as alterações tuning ao ECU deixaram o carro a produzir 700 cv através do motor V8 turbo-compressor. Por baixo do carro está um novo sistema de escape que foi instalado com o objectivo de libertar o fluxo de ar criando menos pressão na traseira do carro. Foram-lhe também instaladas molas de suspensão desportivas para melhorar a estabilidade e a capacidade de controlo. De todas as alterações a mais impressionante é mesmo terem conseguido por 700 cavalos de potência de baixo do capô mas no entanto o preço para este Porsche Panamera tunado ainda não foi revelado.

De baixo do capô, ou mala(?), o motor está instalado com uma transmissão manual de seis velocidades ou com uma caixa de mudanças sequencial. Se o cliente escolher pelo motor mais fraco dos disponíveis está também disponível uma Tiptronic com 5 velocidades. O estilo exterior deste carro é verdadeiramente único. A 9ff garante a todos os seus clientes que nenhum destes carros tunados vai ser igual aos outros 19 produzidos. Eles revelarão que foram desenvolvidos vários kits aerodinâmicos de forma a manter cada um dos exemplares único. O valor que eles vai pedir por este carro ainda não foi revelado mas com tantos cavalos e tanta velocidade, de certeza que não vai ser nada barato.

Se ambas as fases forem instaladas, este Ford Focus Rs equipado consegue alcançar uma velocidade máxima de 279 km/h e com apenas a primeira fase, consegue ir até aos 271 km/h. A primeira fase deste kit custa apenas 799€ enquanto a segunda parte devido ao número de partes instaladas custa 4,499€.

Estes melhoramentos a nível de performance feitos ao carro fazem com leve apenas 3.2 segundos dos 0 aos 100 km/h e consegue alcançar uma velocidade máxima de 325 km/h. O exterior recebeu um kit aerodinâmico exclusivo de forma a que fosse possível lidar com toda a potência extra de baixo do capô. Na frente do automóvel está um lábio optimizado para melhorar a força descendente quando vai a altas velocidades. Foram-lhe também adicionadas saias laterais, difusor traseiro e um aleron.

Foi também instalado um kit de suspensões desportivas completamente ajustáveis de forma a melhorar a agilidade e a estabilidade do carro. Umas das alterações exteriores que dá mais nas vistas são as jantes twin-spoke LSC (Light Spoke Competition) que medem 20×8.5 à frente, e 20×12 atrás. Como é óbvio foram também adicionados pneus de alta performance com medida de 245/30/ZR20 à frente, e 325/25/ZR20 atrás. O interior também recebeu algumas alterações como um volante desportivo, bancos de competição, algumas partes forradas em pele e ainda mais algumas alterações feitas em fibra de carbono.

Todos estes cavalos de potência de baixo do capô deste incrível carro fazem com que consiga fazer um tempo de 4 segundos dos 0 aos 100 km/h e consegue alcançar uma velocidade máxima de 340 km/h. Para estes níveis de velocidade é necessária a instalação de suspensões de qualidade por isso instalaram-lhe um sistema que baixa o carro em 40 mm. A VATH oferece jantes de liga leve com 20 polegadas em conjuntos com pneus Vredestein. Fazer com que um carro deste nível pare não é tarefa fácil, por isso introduziram-lhe um kit de travões com calipers de 6 pistões e discos largos de 405 mm. Este kit completo irá custar-lhe cerca de 36,980€.

Na frente do carro estão as incríveis jantes de alumínio que medem 20×9, e atrás estão umas de 20×10.5 que vêm enroladas em pneus Hankook de alta performance. A jantes cromadas em conjunto com a pintura cinzenta encaixam na perfeição neste Mercedes E-Class W212 Equipado. Os lábios adicionados à frente e à traseira do carro em conjunto com as luzes de nevoeiro escurecidas dão um aspecto muito mais agressivo ao carro. O conjunto das rodas está marcado por 3,869€, e este kit exclusivo só está disponível na cede da ATT em Rastatt, na Alemanha.

Para além das suspensões ele recebeu também várias partes que lhe embelezam o exterior. Estão disponíveis jantes de liga leve em alumínio que podem ter 19 ou 20 polegadas consoante a preferência. Os melhoramentos a nível de aerodinâmica foram feitos através da troca de partes de origem por outras em fibra de carbono, de forma a ficar mais leve, e a adição de um aleron para melhorar a força descendente dando mais aderência ao carro. Também recentemente outra empresa de tuning que se chama Landau, revelou um sistema de escape que pode ter válvulas de controlo. Segosta deste carro também deve gostar do Audi R8 equipado pela Razor.

O exterior foi conseguido através da adição de vários elemento novos a um body kit. Começando pelo nariz do carro que foi re-esculpido está uma entrada de ar no capô que vai dar á entrada de ar no topo do tejadilho que por sua vez arrefece os novos tubos de escape de jacto que foram instalados. A fuselagem larga deste carro permitiu à Gemballa adicionarem entradas à frente e atrás das rodas, brânquias nas entradas e um grande aleron que faz com que se assemelhe bastante ao Subaru STi. Tendo em conta a sua origem até admira como é que não foi pintado em dourado, mas sim em tons simples de branco e preto. O interior recebeu melhoramentos nos bancos e no painel tendem sido ambos cozidos com cores personalizadas, com tudo mais informações não serão reveladas até este super-carro estar disponível para o publico ver. Se este é um dos seus favoritos veja também outro Ferrari Enzo Enzo equipado pela Edo Competition.